Elektrikli arabanızı sürerken ve şarj ederken nasıl meditasyon yapabilirsiniz?

Eğer hayat yolculukla ilgiliyse, farkındalık pratiğinin bize hatırlattığı gibi, o zaman arabalarda geçirdiğiniz saatler de bir istisna değildir.

Elbette, 2022’de işe gidip gelmeye isteksizce dönen milyonlarca ofis çalışanı için bu bir tür araf gibi görünebilir. Ancak direksiyona takılıp kalmış olsanız bile, bu sefer sizinki gibi geri alınabilir. Dayanılmaz derecede uzun bir kırmızı ışıkta, herhangi bir sürücü biraz dikkatli nefes alabilir veya şimdiki ana odaklanabilir.

Daha da iyisi, elektrikli bir yolculuktur. Bir EV’de, neredeyse sessiz elektrik motorları ve pil sayesinde sessiz bir yolculuktur ve halka açık prizlerde veya evde şarj, birden fazla şekilde yeniden kalibre etme ve yeniden şarj etme zamanıdır.

Araba sürerken meditasyon yapmak gerçekten güvenli mi?

Araba sürerken, farkındalık uzmanları, özellikle trafikteki öfke ve trafikteki gergin anlarla mücadele etmek için çoğunlukla hareket halinde meditasyonu teşvik ediyor gibi görünüyor. Calm uygulamasında, sürücüler ve yolcular için işe gidip gelme çalma listesi bulunurken Insight Timer, sürücüler için elleriniz direksiyondayken nefes egzersizleriyle başlayan 15 dakikalık bir seansa sahiptir. Headspace, uygulamadan tam bir oturum yapmanızı önermez, ancak sürüşe geçmeden önce başlayan araba tabanlı bir varyasyon sunar.

Psikolog Seth J. Gillihan şunları yazdı: Bugün Psikoloji Sürüş zamanını kabullenme, bir şükran ve farkındalık biçimi olarak kullanmakla ilgili.

“Sürücü sürmenin son derece yararlı olduğunu kabul ettim… Genellikle değiştiremeyeceğimiz şeylerle savaşarak sürüşümüze çok fazla stres katıyoruz. Örneğin, sayısız kez sessizce (veya yüksek sesle) lanet ettim. kırmızıya dönmek için stop lambası veya ‘yoluma çıkmak’ için başka bir araba. Her şeyin tam istediğimiz gibi yürümesi ihtiyacını kasten bıraktığımızda, yaşadığımız stres ve öfkenin çoğu çözülebilir.”

Tweet silinmiş olabilir

Farkındalık uzmanı Jim Posner, sadece park halindeyken değil, arabada meditasyon yapmanın büyük bir savunucusudur. Thrive Global Medium’daki bir yazısında şöyle yazıyor: “Meditasyon konusunda bir yanlış anlama var. Mindfulness uygulamak için tam lotus pozisyonunda gözleriniz kapalı ve yerde bir minder üzerinde oturmanız gerekmez. Bunlar: araba kullanmak, yürümek, yemek yemek, duş almak, asansör beklemek, samimi olmak.”

Sürücü arkadaşlarınızdan çoğu, düşündüğünüzden daha fazla dikkat uygulaması yapıyor olabilir.

Mashable meslektaşım Chris Taylor, direksiyon başındayken Apple Watch’unda Mindfulness uygulamasını kullanıyor. Dokunsal geribildirimi kullanarak saat, onu beş dakikaya kadar nefes alması için yönlendirir. Nefes almaya odaklanırken, dışarı çıkmadığını veya transta olmadığını söyledi – bunun yerine eldeki göreve (nefes alma ve araba kullanma) dikkat ediyor ve müzik ya da podcast dinlerken olduğu kadar dikkati dağılmıyor.

Otomobil üreticileri dikkatli bir şekilde gemiye biniyor

Apple’ın dokunsal geri bildirimine benzer şekilde, Mercedes-Benz kısa süre önce, sesle sakin bir sürüş deneyimi yaratmak için kişiselleştirilmiş ses şirketi Endel ile ortaklık kurdu. Endel CEO’su Oleg Stavitsky bir e-postada, “Bir araba, hem odaklanmanız hem de rahatlamanız gereken, genellikle iki durum arasında geçiş yapmanız gereken birkaç ortamdan biridir” dedi. Mercedes-Benz’in ses düzeninin, sürücülerin hızlanma veya güçlü frenleme gibi sürüş davranışlarını hesaba katarken, sakin, tetikte ve duyarlı olmasını sağlayacak şekilde ayarlandığı iddia ediliyor.

Pek çok araba yatıştırıcı sesler, parlayan ışıklar, masaj yapan koltuklar ve hatta hoş kokularla sakinlik ve rahatlama sağlamak için özellikler eklerken, herhangi bir elektrikli araç neredeyse her zaman ideal bir meditasyon mobilidir: Park halindeyken ve prize takılıyken, meditasyon yapmak ve Minnettarlık ve dikkat alıştırması yapın, motorsuz bir arabanın sessiz vızıltısı da sürüş süresini nefesinize odaklanmak için bir fırsat haline getirir.

Hemen hemen her EV, halka açık istasyonlarda şarj olurken veya hatta bir ev şarj cihazına takılıyken araba yolunuza park ederken bir meditasyon podu haline gelebilir. İçten yanmalı motorlu araçlarla gelen benzin istasyonu stresinden farklı olarak, elektrikli arabanıza “yakıt ikmali” yapmak için bir basınç düşürme zamanı olabilir.

Tesla, oyunları, osuruk modu ve arabada yerleşik “caraoke” ile dikkat çekti, ancak Tesla’nın bilgi-eğlence merkezi aynı zamanda sakinleşme, odaklanma ve dikkat için bir portal görevi görüyor. Müzik hesabınıza bağlanın ve Headspace ve Calm gibi tüm çalma listelerini veya uygulamaları ekleyin ya da Spotify’ın Daily Wellness koleksiyonunu çalın. Özellikle sade Tesla Model 3 ve Model Y ön koltuklarında oturduğunuzda dikkat dağıtıcı şeylerden kaçınmak kolaydır.

Volkswagen’in e-mobilite direktörü Dustin Krause, bir telefon görüşmesinde EV’lerin “huzurlu bir yer” olduğunu söyledi. Herhangi bir EV’yi sessiz ve pürüzsüz olarak nitelendirdi ve masajlı koltukları, panoramik cam tavanı ve sürücü yardımı ve ses kontrolü için VW’nin ilk elektrikli SUV’si ID.4’ü işaret etti. Bir ruh hali ayarlamak için ID.4 ayrıca kişiselleştirilmiş, sakinleştirici bir alan yaratmak için ortam aydınlatmasını özelleştirmenize de olanak tanır. Aydınlatma, aracın açık, geniş yerleşim düzeninden yararlanır, çünkü pil aracın altında düz durur.

Krause, şarj süresinin “kendiniz için veya başkalarıyla bağlantı kurma zamanı” olduğunu söyledi. Evde fişi olmasına rağmen, sık sık yakındaki bir Electrify America istasyonuna gideceğini ve burada şarj olurken kişisel telefon görüşmeleri için zaman ayıracağını söyledi. “Anneme yetişiyorum” dedi.

Tweet silinmiş olabilir

Diğer EV’ler, şarjla birlikte gelen yerleşik “zaman”a yaslanıyor. Ford F-150 Lightning, yaklaşık 180 derece yatırılabilen koltuklara sahip. Yeni Hyundai Ioniq 5, arkaya yatırılabilen bir arka koltuk seçeneğine sahipken, Lucid Air, arkada adeta bir yatak gibi hissettiren lüks yönetici koltukları sunuyor.

Yolda (güvenli) farkındalığın geleceği

Yakında bir sonraki sürüş seviyesiyle uğraşacağız: otonom araçlar. Kendi kendini süren arabalar, sürücülerin yoldan bakmalarına ve dikkatlerini yeniden odaklamalarına izin verdiğinde, araba alanı oynamak, çalışmak, rahatlamak ve hatta uyumak için bir yer haline gelir. Uygulamanın kurucusu Andy Puddicombe’nin direksiyon başında kullanılmamasını tavsiye ettiği bu tam gelişmiş Headspace seansları, kendi kendini süren bir araçta adil bir oyun olacaktır.

Ama henüz orada değiliz. O zamana kadar, her zaman toplu taşıma vardır. Doğru koşullar altında, kendiniz için birkaç dakika çalabilir ve sürüş, trafik, kör noktanızdaki bisikletliler veya o otobüs koltuğunda o anda orada olmak dışında herhangi bir şey hakkında endişelenmenize gerek kalmaz.